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| 募集職種 | Webプログラマー/システムエンジニア |
|---|---|
| 仕事内容 | 【募集の背景】 自動車業界は100年に一度の変革期を迎え、お客様と車のコミュニケーションの重要性が年々増してきています。 搭載されるディスプレイ製品は大型化・複数配置化され、車の機能の進化に伴ってお客様に伝える情報の整理・効果的な表現方法・直感的で分かりやすい操作の検討・検証の重要性が益々高まってきています。また音声・ジェスチャー・視線等の新しいインターフェイスの積極的な導入も商品価値向上に重要な役割を果たします。 これらの領域はこれからの車の価値を左右する程の開発分野のひとつであり、Hondaでは開発強化領域と位置付けて取り組みを強化しています。 お客様の期待を超える製品を開発していくために、自動車業界内外問わず、さまざまな経験を持つ方の英知を結集しイノベーションを巻き起こすべく、キャリア採用を広く募集します。 【具体的には】 デジタルコクピットを構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。 ●新たなHMI/UI研究・開発 ・GUI/各種認識技術（音声、ジェスチャー、視線等）の活用 ●要求仕様への落とし込み ・お客様のニーズとメンタルモデル（インサイト/潜在ニーズなど）の把握 ・上記内容や、世の中の技術トレンド、車の機能を踏まえた、要求仕様への落とし込み ・人の特性研究、モックアップを用いた被験者検証、市場のお客様の声の製品へのフィードバック ※アジャイル/ウォーターフォールプロセス双方を織交ぜながら進めていきます。 ●製品作りこみ ・協力取引先様と協調しながら製品の作りこみ ・机上検証、実車での検証を実施 ※海外拠点との協調や海外での調査・テスト等も数多くあり、業務内容に依っては海外出張の機会が与えられ、現地ユーザーの声に直接触れながら製品の開発を推進します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【ご担当コンポーネント・システム例】 ・ディスプレイオーディオ(ogle tomotive Services採用) ・スクリーンオーディオ ・メーター ・ヘッドアップディスプレイ 等 【開発ツール】画面遷移・デザインオーサリングツール ・Adobe Photoshop, Illustrator, After Effect, Axure, XD ・Rightware Kanzi、Candera CGI Studio 等 |
| 給与 | 想定年収：1100万円~ ※経験／年齢／能力等を考慮の上、当社規定により支給 【月給例】 ・25歳学卒 278,000円 （手当除く） ・30歳学卒 352,000円 （手当除く） ・36歳学卒 416,000円 （手当除く） 【年収例】 ・メンバー 569万円以上 （月給 27万円以上） ・チームリーダー 715万円以上 （月給 35万円以上） ・係長クラス 847万円以上 （月給 41万円以上） ・管理職 1,198万円以上 (月給 63万円以上） ■各種手当 ・通勤手当 ・リモートワーク手当 ・賞与 ・残業代全額支給 |
| 勤務開始 | 即日開始（応相談） |
| 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|
| 勤務地 | 埼玉
関東->埼玉県 |
| 募集職種 | UI/UXデザイナー |
|---|---|
| 仕事内容 | 【募集の背景】 当社は現在、モビリティの知能化を軸に業界を大きく変えようとしています。その中で、私たちデザインセンターでは、SDV（ソフトウェアデファインドビークル）におけるデザインの価値をさらに高めるため、UI/UXデザインの領域を強化しています。私たちと一緒に新しい移動体験を創り上げ、モビリティ業界をリードしてください。 【具体的には】 メーター、ヘッドアップディスプレイ、インフォテインメントディスプレイなど、車内空間におけるすべてのグラフィック、サウンド、音声、光のユーザーインターフェースデザインの領域です。これらを統合したUI/UXデザイン開発の中で、デザインコンセプトの立案および体験設計、情報デザイン、ビジュアルデザイン、インタラクションデザインを担い、製品開発と訴求活動に携わります。 【仕事の魅力、やりがい】 夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢、性別に関係なく、誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、向上心のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。本ポジションでは、ブランド視点とユーザー視点を取り入れたUI/UXデザインを行うため、幅広い経験とスキルを積むことができます。 【その他】 ・チームやプロジェクトの一体感を大切にしているため、出社勤務を基本としています。 ・国内外の出張および海外駐在の可能性があります。 ・専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 |
| 給与 | 想定年収：約450万～1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 【各種手当】 ・通勤手当 ・リモートワーク手当 ・賞与 ・残業代全額支給 |
| 勤務開始 | 即日開始（応相談） |
| 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|
| 勤務地 | 埼玉
関東->埼玉県 |
| 募集職種 | Webプログラマー/システムエンジニア |
|---|---|
| 仕事内容 | 配属予定先のUXソリューション企画課は、お客様起点で描かれたユーザエクスペリエンス起点で次世代のクルマとつながるデジタルサービスの企画をする部門です。 ご入社後は、次世代のクルマとつながるデジタルサービスの上流設計を担っていただきます。 【具体的には】 コネクテッドカー・サービスと連携するデジタルサービスにおける ・コンセプト企画立案・ロードマップの策定 ・上記に基づくシステムの要求仕様の策定・設計書作成 ・各設計部門への仕様提案・FB ・各開発部門との進捗とりまとめ ※シリコンバレーのベンチャー企業、車両開発チーム、事業・戦略部門を始めとした社内外のステークホルダーと連携をとりながら、あいまいなシステム構想を具体的なシステム仕様に落とし込んでいただきます。 ※グローバルに展開していくサービスであるため、日常的に英語でのコミュニケーションが発生します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【期待する役割】 応募者がお持ちのシステム開発/ソフトウェアエンジニアリング経験・システムデベロップメント・下流工程の開発を生かし、どのようなプロダクトがお客様に響くかUX起点で考え、システム化要求を開発者に伝えるための架け橋となっていただきたいと考えています。 具体的には、システム構想を具体的開発仕様書に書き起こし、それに伴う技術的・ビジネス的課題をチームメンバーと一緒に解決に導いていただけることを期待しています。 |
| 給与 | 想定年収：～1000万円 ※経験／年齢／能力等を考慮の上、当社規定により支給 【月給例】 ・25歳学卒 278,000円 （手当除く） ・30歳学卒 352,000円 （手当除く） ・36歳学卒 416,000円 （手当除く） 【年収例】 ・メンバー 569万円以上 （月給 27万円以上） ・チームリーダー 715万円以上 （月給 35万円以上） ・係長クラス 847万円以上 （月給 41万円以上） ・管理職 1,198万円以上 (月給 63万円以上） ■各種手当 ・通勤手当 ・リモートワーク手当 ・賞与 ・残業代全額支給 ■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくは下記URLをご覧ください。 https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ |
| 勤務開始 | 即日開始（応相談） |
| 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|
| 勤務地 | 東京23区
関東->東京都 |
| 募集職種 | UI/UXデザイナー |
|---|---|
| 仕事内容 | 【募集の背景】 急速な電動化に伴い、魅力的で一貫したカスタマージャーニー/UX/UIをスピーディに提供し続けることが競争優位性の大きな要素になっています。特に、デジタルUX・デジタルサービス領域はお客様接点の最重要要素の一つであり、さらなる強化が必要な領域です。 これまで弊社はパートナーと協業でソフトウエア開発を行うケースが主流でしたが、内製開発を加速させています。より効率的な開発プロセスやリリース後のサービスの継続的なインテグレーション、リリース後のサービスの拡張性を実現するために、業界を問わず豊富な経験と高い技術をお持ち方に仲間になっていただき、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげていくことに力を貸して頂きたいと思っております。 【具体的には】 モバイルアプリケーションやナビゲーション等のデジタルプロダクトにおける ●顧客の本質的ニーズに迫る市場調査・仮説検証 ●四輪の車内空間・価値向上のためのUX戦略企画立案 ●新サービスの戦略/企画フェーズからのデザイン ●ユーザー検証によるフィードバック収集、リリース済みサービスの継続改善 ※顧客が抱える課題を特定するため、北米や中国に海外出張も発生します ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【魅力・やりがい】 お客様のクルマの購入～乗車～再購入の体験を、魅力的かつ便利と思っていただけるようなユーザエクスペリエンス設計を担う部門です。私たちが設計した顧客体験設計に基づき、順次お客様に届けていくデジタルサービスやスマホアプリを企画・開発し、提供するデジタルプロダクトを通して世界のお客様に答え続けることをミッションとしています。 上記に伴い、グローバル地域含め幅広いプロジェクトにおけるデジタルサービス領域におけるチームリーダーとしての役割を担う非常に重要なポジションです。 【開発環境】 オンラインホワイトボードツール（Figma ・ Mural ・ Miro等) 開発ツール、インフラ（Teams/Confluence等） Figma,XD等を使ったプロトタイピングツール |
| 給与 | 450万～1000万円 ※就業経験、能力等を考慮の上、当社規定により支給 【キャリア採用入社者の年収例】 ※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む ・メンバークラス 約660万円（月給約29万円） ・チームリーダークラス 約810万円（月給約36万円） ・係長クラス 約960万円（月給約43万円） ・管理職 約1,230万円（月給約64万円） 【各種手当】 ・通勤手当 ・リモートワーク手当 ・賞与 ・残業代全額支給 など 【給与改定】 年1回（6月） 【賞与】 年2回（6月、12月） |
| 勤務開始 | 即日開始（応相談） |
| 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|
| 勤務地 | 東京23区
関東->東京都 |
| 募集職種 | Webプログラマー/システムエンジニア |
|---|---|
| 仕事内容 | 【募集の背景】 当社は、『Safety for Everyone』をスローガンに、予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。 CVCCエンジン開発の時代から当社に受け継がれる、環境にやさしい四輪車開発も重要なテーマとして取り組みを更に加速しています。 自動化、コネクテッドカーの増加に伴い複雑化が進む車両電子システム、また、それらの基盤となるソフトウェアプラットフォーム内製化とアプリ・サービスのインテグレーションを共に行う仲間の募集です。 【具体的には】 セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた ●TOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価 ●アプリ及びサービスのインテグレーション作業 を担当していただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ★自動車業界以外の方々も対象です 例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しております。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。 上記は一例ですが、車載に関するご経験がなくても技術的に共通するところがあれば、ご経験を活かしていただけるフィールドは多々あるかと思います。 是非ご応募をお待ちしております。 【開発ツール】 TOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等 【魅力・やりがい】 ソフトウェアデファインドビークル実現に向けた内製ソフトウェア開発に携わることができます。 企画段階からソフトウェアリリースに至るまで幅広い範囲の担当や、技術領域に特化した深い研究開発など本人適正に応じた業務推進が可能です。 |
| 給与 | 450万～1000万円 ※就業経験、能力等を考慮の上、当社規定により支給 【キャリア採用入社者の年収例】 ※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む ・メンバークラス 約660万円（月給約29万円） ・チームリーダークラス 約810万円（月給約36万円） ・係長クラス 約960万円（月給約43万円） ・管理職 約1,230万円（月給約64万円） 【各種手当】 ・通勤手当 ・リモートワーク手当 ・賞与 ・残業代全額支給 など 【給与改定】 年1回（6月） 【賞与】 年2回（6月、12月） |
| 勤務開始 | 即日開始（応相談） |
| 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|
| 勤務地 | 東京23区
関東->東京都 |